Tata Concept Curvv electric SUV: Tata Motors ने आज अपनी नई इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट एसयूवी Tata Curvv से पर्दा उठा दिया है. कंपनी अगले दो साल के भीतर भारतीय बाजार में एक नई इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने जा रही है. कंपनी का कहना है कि इस एसयूवी का मकसद उन ग्राहकों की जरूरत को पूरा करना है, जो नए प्रोडक्ट के साथ कुछ अलग डिजाइन और फीचर चाहते हैं.
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टाटा मोटर्स की योजना पहले कूप स्टाइल वाले एसयूवी के इलेक्ट्रॉनिक वैरिएंट को पेश करने की है और फिर इसे इंटरनल कम्बशन इंजन ट्रिम्स के साथ बाजार में उतारा जाएगा.
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इंटीरियर की बात करें तो इस नई EV में मॉडर्न लेआउट में इंस्ट्रूमेंट कंसोल और इंफोटेनमेंट यूनिट के लिए दो अलग-अलग स्क्रीन देखा जा सकता है. इसके अलावा, यह कार टच- इनेबल्ड HVAC कंट्रोल और एक पैनोरमिक सनरूफ के साथ आएगा. कॉन्सेप्ट कर्व का मुख्य आकर्षण इसका नॉचबैक स्टाइल बूट लिड और कूप जैसी रूफलाइन है.
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टाटा मोटर्स ने बैटरी और मोटर स्पेसिफिकेशन्स के बारे में कोई खास जानकारी नहीं दी, लेकिन Concept Curvv एक ऐसा सेटअप पेश करने वाला है जो ज़िपट्रॉन आर्किटेक्चर का इस्तेमाल करने वाले मौजूदा वाहनों की तुलना में बेहतर रेंज और फास्टर चार्जिंग टाइम प्रदान करेगा. इतना ही नहीं, लॉन्च होने के कुछ समय बाद इसे ICE अवतार में भी पेश किया जाएगा.
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Tata Motors का कहना है कि Curvv कॉन्सेप्ट में व्हीकल-टू-व्हीकल और व्हीकल-टू-लोड चार्जिंग कैपिबिलिटी होंगी. इसका मतलब है कि यह अन्य वाहनों या छोटे बिजली के उपकरणों को चार्ज कर सकता है.
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नए इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में कई एनर्जी री-जनरेशन लेवल्स होने की पुष्टि की गई है. दोनों एक्सल पर दो अलग-अलग मोटर्स फिट करने की क्षमता भी इस प्लेटफॉर्म के साथ संभव है. हालांकि, उम्मीद है कि प्रोडक्शन-स्पेक Curvv में स्टैंडर्ड के रूप में FWD लेआउट का फीचर होगा.
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Curvv के ICE के बारे में बोलते हुए कंपनी ने कहा कि अभी तक यह तय नहीं किया गया है कि क्या इसे पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों के साथ पेश किया जाएगा. हालांकि, एक बात की पुष्टि हो गई है कि कोई हाइब्रिड मॉडल नहीं होगा.
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ड्राइविंग रेंज की बात करें तो दावा है कि यह कार सिंगल चार्ज में लगभग 450-500 किमी की दूरी तय कर सकती है. इस कार को ज्यादा एफिशिएंट मोटर, कम एयरोडायनेमिक ड्रैग को-एफिशिएंट, मल्टी-लेवल री-जनरेशन ब्रेकिंग और एक बड़े बैटरी पैक के साथ लॉन्च किया जाएगा.
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इस कार का डिजाइन नया और शानदार है. सामने की तरफ इसमें बोनट के नीचे एक मजबूत एलईडी लाइट बार दी गई है. इस नई मिड-साइज़ एसयूवी में यूनिक कूप लाइक डिज़ाइन और पीछे की तरफ स्लोपिंग रूफ है. टाटा मोटर्स पैसेंजर वेहिकल्स के मैनेजमेंट डायरेक्टर शैलेश चंद्र ने कहा कि एसयूवी सेगमेंट तेजी से अलग-अलग सब-सेगमेंट्स में विभाजित हो रहा है, जिसमें अलग-अलग प्रोडक्ट्स की स्पष्ट मांग है. उन्होंने कहा कि कंपनी का जोर ऐसे प्रोडटक्ट्स की पेशकश पर है, जिनमें मॉडर्न वर्किंग कैपिसिटी और डिजाइन का सही मेल हो.